目前电瓶车充电起火屡见不鲜，作为充电桩运营，万一起火了我们该怎么办，是不是我们充电桩的责任？首先小联带您看下下面这个案例。

为了减少安全事故，方便业主日常电动车充电，小区里面都装上去了充电桩，都到楼底下的集中充电区域充电，这样既方便的同时又降低了发生事故的可能性。但是如果在充电桩上面充电发生火灾，这个责任该怎么划分？

在郑州的一个小区，一辆大红三轮充电在地下室充电时起火了，用的就是电动车智能充电桩。平时三轮车都是在这上面充电，一直使用正常，怎么会起火呢？现场电动车发生起火时，值班保安及时赶到现场，用灭火器扑灭了燃烧的电动车，没有燃烧到其他车辆。

因为大三轮充电车比较宽，普通充电位放不进去，充电的地方正好没有别的电动车，否则损失的就不是这一辆电动车了。

消防队过来后火已经扑灭了，后来针对这种情况做了一个调查，发现充电插头和充电桩都没有任何问题，问题的原因可能是来自于电池。可能电池附近的电路短路，造成起火。也有可能是电池老化，充电电流比较大，直接把电池充爆了。现场直接划分责任：车主全责！所有的损失车主自己承担。

这是一个真实的案例，原因来自于电池 也就是车子本身，市面上的电动车电池分为两类，铅酸电池和锂电池。如果电池质量有问题，或者不良的充电习惯，两种电池都会出问题甚至引发事故。但是，两者引发的事故是有区别的，铅酸电池会起火但不会爆炸，锂电池才是充电爆炸的新闻主角。

由于在充电桩上充电，用户误认为起火由充电桩导致，下面我们来看下充电桩的工作原理：控制系统有十路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键，用户在扫码（或刷卡）后，按下其中的一个控制按键，控制系统就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示出来。十路控制通道相互独立运行。一个通道出现故障，不影响其他通道运行。考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是220V交流电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器，整个过程不改充电的电流电压，相当于在家里插座上充电一样的，只是控制了时间而已！同时增加短路保护，过载保护，限流保护，防止过充！